Не готова инфраструктура для движения беспилотного транспорта. И пока недостаточно знаний и опыта, чтобы сформировать требования к этой инфраструктуре. Очень много вопросов: в каком объеме нужна инфраструктура, какая нужна зарядная инфраструктура, какой функционал хабов. Очень много вопросов, — отметил он, говоря о барьерах на пути внедрения проекта «Беспилотные логистические коридоры».

Кроме того, по словам Гурко, очевидным вопросом на сегодняшний момент является отсутствие отработанных отечественных решений по магистральным тягачам, которые могут двигаться в полностью беспилотном режиме по трассам. 

И необходима, безусловно, консолидация усилий и финансирование для того, чтобы такие транспортные средства появились, — отметил представитель Автонет. 

Согласно презентации, представленной Гурко, способами устранения барьеров по внедрению беспилотных логистических коридоров являются:  

 — обеспечить господдержку разработок отечественных компаний по производству беспилотных транспортных средств;

 — издать постановление Правительства РФ о реализации на территории беспилотного логистического коридора для его участников экспериментального правового режима;

 — утвердить требования к беспилотным транспортным средствам в части обеспечения безопасности дорожного движения и взаимодействия с инфраструктурой;

 — предусмотреть масштабирование проекта на другие трассы. Обеспечить гармонизацию с технологиями, применяемыми в проекте-маяке проектируемых при строительстве новых и модернизации существующих дорог технических решений.

Ранее сообщалось, что трасса М-11, связывающая Москву и Санкт-Петербург, станет первым в России беспилотным логистическим коридором. Соответствующее соглашение Министерство транспорта РФ подписало с рядом компаний в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

Для исключения заездов автономных грузовиков в города по всей трассе М-11 протяженностью более 660 км планируется создание специальных хабов на подъездах к Москве и Санкт-Петербургу. В районе Твери предполагается строительство северного обхода для исключения выезда беспилотников на реконструированный участок трассы M-10.

Согласно словам замминистра транспорта РФ Кирилла Богданова, до 2030 года в беспилотные коридоры будет включено 19,5 тыс. км федеральных дорог. Реализация проекта позволит в 10 раз увеличить долю России в перевозках на маршруте Китай — Европа.

По расчетам Минтранса России, формирование беспилотных логистических коридоров обеспечит к 2030 г. дополнительный доход в бюджет страны в размере 0,7 млрд руб. и рост ВВП на 2,4 млрд руб. ежегодно.

Документ содержит практические рекомендации по формированию и изменению российских регуляторных подходов, необходимых для ускоренного внедрения сетей 5G.

«Ростелеком» группирует эти рекомендации следующим образом:

Не рассматривалась проблема создания отечественной элементной базы. Между тем разворачивание сетей 5G не сводится к замене базовых станций, как это было при смене предыдущих поколений мобильной связи. Масштабы внедрения совсем другие: 5G-передатчики будут устанавливаться в буквальном смысле повсеместно. Сделать это иначе как на отечественном оборудовании означает попасть в технологическую зависимость и понести большие экономические потери.

Не менее элементной базы и производства оборудования важно производство ПО. Сегодня существует возможность разрабатывать, базируясь на открытом стандарте, софтверные решения для сотовых сетей без привязки к производителю оборудования. Оборудование современных сотовых сетей выступает в роли универсального программируемого передатчика, ПО для которого может поставлять независимый производитель.

Благодаря этому и открытым стандартам технологий сотовой связи для множества производителей аппаратуры и ПО открывается возможность стать участником устоявшегося, казалось бы, рынка оборудования сетей мобильной связи.

В документе «Ростелекома» эти аспекты дела – стандартизация технологий и производство ПО – также не рассматриваются.

Что, впрочем, не уменьшает ценность отчёта. Он содержит систематизированную, достаточно полную, актуальную, доступно изложенную информацию по важной и злободневной теме.

Преимущество шагающих роботов в сравнении с колесными или гусеничными аналогами — это способность передвигаться по широкому спектру поверхностей. Шагающая платформа дает возможность бесшовной интеграции с уже существующей, созданной для человека городской инфраструктурой. 

Пионером в области современных шагающих роботов была компания Boston Dynamics, которая в 2005 году представила робота BigDog, созданного совместно с Foster-Miller, Лабораторией реактивного движения и Гарвардским университетом. На текущий момент Boston Dynamics является мировым лидером в области шагающей робототехники. Сегодня в мире преобладают американские, европейские и китайские разработки, однако до сих пор не существовало ни одной подобной российской.

Инженеры Научно-исследовательского института механики МГУ разрабатывали робота в течение двух лет. Кинематика и соответствующее программное обеспечение сейчас дорабатываются, и в скором времени готовое устройство будет доступно для научных групп, занимающихся робототехникой. 

Вес робота составляет пятнадцать килограмм, общая мощность приводов – более трех киловатт. Компоненты корпуса изготовлены с помощью 3D печати из анизотропных композитных материалов и алюминиевых сплавов для облегчения конструкции. 

В мире не так много лабораторий, занимающихся шагающей робототехникой, и появление в России прототипов таких устройств создает научный и инженерный потенциал российской инженерной школы. Мы считаем, данная разработка инженеров Московского университета даст серьезный импульс развитию четырехногих роботов в нашей стране, — прокомментировал ведущий инженер лаборатории общей механики НИИ механики МГУ Антон Рогачев.

Новый техпроцесс — уже третье крупное усовершенствование 5-нанометровой платформы TSMC. По оценке компании, N4P обеспечивает повышение производительности на 11% по сравнению с исходной технологией N5 и на 6% по сравнению с N4. По сравнению с N5, N4P также обеспечит повышение энергоэффективности на 22% и увеличение плотности транзисторов на 6%. Кроме того, N4P снижает сложность процесса и сокращает время цикла выращивания пластины за счёт уменьшения количества масок.

Как утверждается, проекты N4P будут хорошо поддерживаться комплексной экосистемой проектирования TSMC. Ожидается, что первые продукты, основанные на технологии N4P, будут переданы в производство ко второй половине 2022 года.

Новый порядок регистрации входит в План мероприятий реализации мер стимулирования инвестиционной активности операторов для развития сетей связи на основе передовых технологий, который утвержден Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрием Чернышенко.

В июле президиум Правкомиссии по цифровому развитию утвердил меры стимулирования инвестиционной активности операторов. К началу 2023 года Минцифры совместно с другими ведомствами должны реализовать 11 мероприятий, которые обеспечат рынку выгодные условия участия в развитии информационной инфраструктуры. Сейчас Правительство определило правила взаимодействия операторов с контролирующими органами. Новый механизм минимизирует бюрократические процедуры и позволяет бизнесу сконцентрироваться на качестве реализуемых проектов, — сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

Условия регистрации определены в Постановлении № 1800 «О порядке регистрации радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств», принятом Правительством Российской Федерации 20 октября 2021 года. Документ вступит в силу 1 марта 2022 года.

Сейчас операторы мобильной связи и другие гражданские правообладатели, использующие радиочастотный спектр, продлевают разрешения Роскомнадзора на использование частот, а затем снова обращаются в Роскомнадзор за получением свидетельства о регистрации РЭС. После истечения срока действия разрешения необходимо проходить эти две процедуры заново. Теперь же пользователю достаточно будет сделать в заявлении на продление срока действия разрешения соответствующую пометку, и свидетельство о регистрации РЭС будет продлено автоматически на тот же срок, — уточнил директор департамента государственного регулирования рынка телекоммуникаций Минцифры России Дмитрий Тур.

Правила избавят пользователей от прохождения дополнительной административной процедуры. В первую очередь это ощутят операторы крупных сетей, которые сейчас сталкиваются с необходимостью получать десятки свидетельств о регистрации РЭС.

Эксперты TrendForce отмечают, что совокупные капитальные затраты 10 ведущих производителей в 2021 году превысили 50 млрд долларов, что на 43% больше по сравнению с прошлым годом. По мере постепенного завершения строительства новых заводов и ввода оборудования в строй в следующем году совокупные капитальные затраты вырастут на 15% и будут находиться в диапазоне 50–60 млрд долларов. В TrendForce ожидают, что общая производительность мощностей, рассчитанных на 200-миллиметровые и 300-миллиметровые пластины, в будущем году увеличится на 6% и 14% соответственно. Разница в пользу вторых вызвана их большей рентабельностью.

Что касается дефицита компонентов, ожидается, что ситуация начнёт исправляться во второй половине будущего года.

Сегодня поймать такого шпиона почти невозможно. Но группа молодых специалистов под руководством генконструктора Алексея Царькова смогла разработать технологии, которые позволяют мгновенно фиксировать непрошенного беспилотного гостя. Даже неподвижного.

Как рассказали разработчики, созданная ими трехкоординатная многолучевая активная антенная система позволяет существенно повысить технические характеристики малогабаритных радиолокационных станций. Уже сегодня можно говорить о следующих преимуществах: круглосуточный всепогодный режим работы; автоматическое оповещение при обнаружении БПЛА; получение результатов в режиме реального времени; интеграция с системами подавления БПЛА. Важно то, что для использования радиолокационной аппаратуры не требуется специального разрешения. Инструментальная дальность обнаружения подозрительной цели — 5 км. Обнаружение малых БПЛА с ЭПР от 0,01 кв. м на расстоянии 1 км. Радарный комплекс обеспечивает измерение дальности, азимута и скорости цели, ее постоянное автосопровождение. Также есть функция автоматического оповещения при возникновении угрозы. После обнаружения и распознавания МРЛС отправляет мгновенный сигнал тревоги на пункт охраны и продолжает сопровождение цели. На экран оператора выводится текущее местонахождение БПЛА и характеристики его полета.

МРЛС «Волна» способна работать круглосуточно с минимальным потреблением электроэнергии. Она предназначена для применения в составе единого комплекса технических средств системы охраны, включающего средства обнаружения, идентификации и сопровождения БПЛА, средства противодействия несанкционированному проникновению беспилотников в охраняемую зону. Такая радиоэлектронная станция идеально вписывается в концепцию «Безопасный город».

Ожидается, что Huawei продаст свое серверное подразделение китайскому консорциуму компаний частного и государственного сектора. В частности, упоминаются фирмы Henan Information Industry Investment и Huaqin Technology. Huawei пока никак не прокомментировала слухи, но и в отношении Honor китайская компания тоже молчала до последнего. 

Для их электробуса мы уже разработали систему быстродействующих видеокамер технического зрения. Сейчас эти электробусы ездят на испытательном полигоне, — говорит руководитель проекта, к.т.н., доцент Института МПСУ МИЭТ Николай Викторович Степанов. — Мы уже согласовали всю документацию на «техническое зрение» и получили положительные отзывы. Результаты этой работы будут представлены в начале 2022 года.

Кроме автопрома, «техническое зрение» необходимо в сельском хозяйстве. 

Современные крупные фермы — это роботизированные хозяйства, где практически не используется наемный труд, — рассказывает Николай Степанов. — Но проблема в том, что сами роботы, выполняя работу, «не видят»: они совершают действия только на основе алгоритма и данных от датчиков движения. Нигде в мире еще не научили таких роботов оценивать ситуацию с помощью «глаз». Наша же разработка позволит оснастить дорогую машину недорогим, но важным преимуществом — техническим зрением, обладая которым, робот сможет самостоятельно оценивать ситуацию в помещении: подсыпать корм или проследить за состоянием здоровья животного.

По направлению сельского хозяйства МИЭТ работает с Федеральным научным агроинженерным центром ВИМ и с рядом производителей отечественного оборудования для крупного рогатого скота (КРС).Эксперты уверены, что когда в ближайшем будущем на всех автомобилях России будет установлена усовершенствованная система помощи водителю ADAS, созданные в МИЭТ интеллектуальные видеокамеры будут необходимы. 

Обычная камера видеонаблюдения просто фиксирует факт столкновения, а наша поможет «увидеть» угрозу и столкновение предотвратить.

В Центре компетенций НТИ «Сенсорика» на базе МИЭТ говорят, что серийное производство «технического зрения» планируется организовать на базе мощностей калужского АО «Автоэлектроника». Запуск в производство первой серии МТЗ намечен на март 2022 года.

Этот метод довольно неэффективен, в его работе всегда присутствует зависимость между яркостью выходного потока и «чистотой» запутанных фотонов, — пишут исследователи из университета Рочестера, — Поэтому всегда приходится искать компромисс, балансируя между этими двумя показателями. Но нам удалось полностью избежать этого за счет использования нового способа генерации фотонов, и мы получили поток запутанных фотонов с рекордной на сегодняшний день шириной полосы и рекордным уровнем яркости.

Добиться описанного чуть выше ученым удалось при помощи разработанного ими тонкопленочного нанофотонного устройства, изготовленного из ниобата лития. Конструкция устройства представляет собой волновод с электродами на его обоих концах. Толщина пленки, из которой изготовлен волновод, составляет всего 600 нанометров, а ширина волновода подобрана так, чтобы соотношение толщины к площади сечения было около одного к миллиону. Точность изготовления волновода играет здесь главную роль, так как отклонение даже в несколько нанометров может вызвать существенные изменения в фазе и скорости распространения фотонов, проходящих через такой волновод.Но, в конечном итоге, нанофотонное устройство, изготовленное с соблюдением всех допусков, позволяет получить точный контроль над шириной полосы потока генерируемых запутанных пар фотонов.К сожалению, пока технологии нанопроизводства, способные работать с ниобатом лития, находятся на самом раннем этапе их развития, хотя этот материал уже не раз демонстрировал свой потенциал в самых различных областях. И новые генераторы широкополосных пар запутанных фотонов смогут появиться в коммуникационном оборудовании лишь тогда, когда технологии нанопроизводства станут более совершенными, а значит, производство таких устройств будет обходиться намного дешевле, чем в нынешнее время.